磁电传感器包括磁路系统，线圈1和产生恒定DC磁场的磁路系统。
为了减小传感器的体积，通常使用永磁体;线圈通过磁场线移动以产生感应电动势。
作为完整的磁电传感器，除了磁路系统和线圈之外，还有其他部件，例如外壳，支撑件，阻尼器，布线装置等。
（1）工作原理磁电传感器的工作原理如图1所示。
它主要由一个旋转触发轮（一个多齿或缺齿的一半齿轮板）和一个相对静止的感应线圈组成。
。
当柴油发动机运转时，触发轮和传感器之间的间隙周期性地变化，并且磁通量也在相同的周期中变化，从而在线圈中感应出近似正弦波的电压信号。
（2）输出特性根据磁电传感器的工作原理，由此产生的交流电压信号的频率与齿轮速度和齿数成正比。
在确定齿数的情况下，传感器线圈输出的电压的频率与齿轮的旋转速度成比例。
关系是n是发动机转速，r / s; z是触发轮等分的齿数; f是磁电传感器输出信号频率Hz。
磁电传感器的输出电压不仅与传感器和触发轮之间的间隙（d）有关，而且与n有关。
为了设计合理的磁电传感器信号处理模块，本研究通过在不同d和n条件下的大量测试来测量传感器的输出电压特性。
图2显示了在不同n条件下7 X传感器输出的峰值电压与d之间的关系;图3显示了在不同d条件下7 X传感器输出的峰值电压与n之间的关系。
对于48 X传感器输出峰值电压信号也是如此。
从图中可以看出，在相同的d条件下，传感器输出的峰值电压随着n的增加而增加;在相同的n条件下，d越小，输出峰值电压越高。
因此，传感器输出的峰值电压特性可以如下拟合，其中V是传感器输出的峰值电压V; n是发动机转速，r / s; d是传感器和触发轮之间的间隙，mm; K是传感器的相关参数。
一，实验原理：磁电传感器是一种可以将非电能转换为感应电动势的传感器，因此也称为电感式传感器。
根据电磁感应定律，ω匝线圈中感应电动势e的大小取决于通过线圈的磁通量的变化率：霍尔传感器是使用霍尔效应制成的磁电传感器。
的材料。
传感器由梯度磁场组成，该磁场由两个环形磁钢和位于磁场中的霍尔元件组成。
当霍尔元件以恒定电流通电时，霍尔元件具有电位输出。
当霍尔元件在梯度磁场中上下移动时，输出霍尔电位V取决于其在磁场中的位移X，因此可以测量霍尔电位的大小以知道霍尔元件的静态位移。
二，实验部件：直流稳压电源，桥式，霍尔传感器，差动放大器，电压表，千分尺。
三，实验步骤：1。
了解霍尔传感器的结构及其在实验台上的位置，熟悉实验面板上霍尔板的符号。
霍尔片安装在实验仪器的振动盘上，两个半圆形永久磁铁固定在实验仪器的顶板上，两个形成霍尔传感器。
2.差分放大器归零。
关闭电源后，放大器增益调整到最小。
3.安装千分尺并进行调整以驱动振动台的位移，使霍尔件放置在半圆形磁铁的上下中心。
打开电源，调整WD或微调千分尺，使电压表示为零。
4.以此为起点，每次0.5毫米上下移动千分尺，记录输出数据并填入相应的表格。
四，注意事项：1。
在实验前，检查实验性跳线是否完好。
连接电路时，请尝试使用较短的跳线，以免引入干扰。
2.将跳线插入插孔以确保良好接触。
切勿拉扯跳线的尾部，以免电缆内部的电缆断裂。
3.请勿将稳压电源短路接地。
所有单元电路的接地必须连接到电源地。
4.调整后，磁路系统在测量过程中不能移动。
5.直流励磁电压必须严格限制在2V，不得任意增加，以免损坏霍尔元件。
1.输出波形：近似于正弦波2.输出信号幅度：当传感器磁芯与测量齿轮尖端之间的间隙为±0.5mm时，齿数为z = 60，齿轮模块为m = 2输出电压为40转/分钟，V≥70mV。
测量范围：0-49999Hz 4.使用时间：连续使用5.环境温度：-20~65°C 6.相对湿度：≤65％7。
输出尺寸：双线制（双芯屏蔽电缆）8。
输出信号：4-20MA磁电传感器主要用于振动测量。
惯性传感器不需要固定底座作为参考。
它直接安装在振动体上进行测量，因此被广泛应用于地面振动测量和车载振动监测系统。
